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Combien d’entreprises composent la flotte du secteur maritime calédonien ? Quel est le nombre de personnes qu’il emploie et le chiffre d’affaires qu’il totalise ? Les conclusions de l’Observatoire économique maritime 2017 apportent de nouveaux éléments de réponses à ces questions posées par la CCI et le Cluster maritime Nouvelle-Calédonie, initiateurs de cette vaste enquête pluriannuelle. En complément, article : Les Nouvelles Calédoniennes du 10 novembre 2017 : http://www.lnc.nc/article/pays/economie/l-economie-bleue-livre-quelques-uns-de-ses-secrets

De janvier à octobre 2014, le sociologue Arnold Jaccoud a rencontré tous les acteurs de la crise requin : usagers, professionnels de la mer, représentants d'associations, institutionnels, journalistes. Des dizaines d'entretien pour tenter de mettre des mots sur les maux. Il en découle ce rapport de près de 200 pages avec des enjeux et des préconisations.
En complément, article de presse de Linfo.re du 27/02/2015 : http://www.linfo.re/la-reunion/societe/663523-crise-requin-deja-33-millions-d-euros-de-prejudice
En pièces jointes : Synthèse des travaux remis à la DEAL de La Réunion.
- Stratégie de communication de la Gestion de la réduction du risque requin

Le présent rapport s'inscrit dans le prolongement d'un rapport conduit par l'Inspection générale des finances, l'Inspection générale de l'administration et le Conseil général de l'environnement et du développement durable, rédigé en octobre 2016 en vue de contribuer à la définition de la stratégie de développement portuaire de l'archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon. La ministre des Outre-mer et le secrétaire d'Etat chargé des transports, de la mer et de la pêche ont souhaité poursuivre ces travaux par une mission d'accompagnement du développement de l'économie maritime à Saint-Pierre-et-Miquelon. Quatre thèmes principaux ont retenu l'intérêt des acteurs locaux pour développer les activités liées à la mer et au port de Saint-Pierre comme à celui de Miquelon. Rapport consultable ici : http://www.cgedd.developpement-durable.gouv.fr/mission-d-accompagnement-du-developpement-de-l-a2419.html

Pour renforcer l’attractivité et la compétitivité des ports de plaisance dans les régions et départements d’outre-mer (RDOM), le ministre des finances et des comptes publics, la ministre des outre-mer et les secrétaires d’État chargés des transports, de la mer et de la pêche et du budget ont demandé, le 2 mai 2016, à l’inspection générale de l’administration (IGA), au conseil général de l’environnement et du développement durable (CGEDD) au contrôle général économique et financier (CGEFi) et de dresser l’état des lieux de la réglementation applicable au secteur de la plaisance dans les RDOM en matière de fiscalité, de réglementation douanière et de droit de l’environnement ; d’analyser les atouts et handicaps des ports de plaisance ultramarins par rapport aux ports étrangers situés à proximité ; d’identifier les pistes de nature à renforcer l’attractivité et la compétitivité des ports de plaisance des RDOM, notamment en matière de procédure administrative, en prenant en compte les contraintes juridiques (droit européen notamment) et en estimant dans la mesure du possible l’effet sur l’économie locale des mesures proposées.